doctor.morge: комментарии

А тем временем Хонда уходит из LMPDh.
Кстати, промоутер WEC с FIA торгуется-ругается, Ле Ман то промоутеру принадлежит, тут позиции сильные. Хорошо бы арабу укоротили руки.

Думаю, нынче гоночная команда Хаас стоит дороже, чем вся станкостроительная компания Хаас.
Дожили.
В прошлом году по жалобе украинцев их на целый миллион баксов оштрафовали за обход санкций через Китай.

Правила красных флагов после больших инцидентов появились не просто так - там некоторые машины могут получить прокол, повреждения антикрыльев. Они даже рестартовать не смогут. Разрешить менять резину только с проколом - все будут рассказывать про медленный.
Конечно, можно машины, которые меняли резину или делали ремонт выпускать из боксов - но там может оказаться слищком много машин, питлейн на такое не рассчитан.
Закрывать питлейн при VSC - тоже нельзя, могут быть повреждения на машинах или проколы и что делать?
Тут нужно другое решение, например штраф при пите под VSC, рассчитанный для данной трассы.

Ну Берни из дробовика не прошибешь. В свое время он одним высказыванием вывел бывших коллег на чистую воду:
1. СРОЧНО. ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ФОРМУЛЫ-1.
- Комментарии, сделанные Берни Экклстоуном, являются его личным мнением и резко противоречат позиции нашего спорта.
Напомним, Берни сказал, что по-прежнему готов словить пулю за Владимира Путина. В данный момент в соцсетях начался натуральный ад после этих слов.
2. Семикратный чемпион Формулы-1 и пилот Mercedes Льюис Хэмилтон заявил, что у старых людей, чья позиция идет вразрез с ценностями общества, не должно быть платформы для вещания.
- Я считаю, мы не должны слышать старые голоса, и не должны давать им платформу. Они являются частью того поколения и той эры, от которой мы должны отходить. Мы не можем принимать их архаичное мышление, если хотим бороться с расизмом, и они искажают представление о тех ценностях, за которые мы боремся в Формуле-1. Настало время не для скриптов PR-служб, а для реальных действий.

Надо сказать, что commilitone Luigi довольно сильно ошибается. Что же, есть про людей, связанных с кланом Аньелли, и такая миланская народная поэзия:
Che confusione,
sarà perché tifiamo,
è un’emozione che cresce piano piano,
stringimi forte
e stammi più vicino,
e chi non salta
è un porco juventino,
la‑la‑la‑la‑la…
1. Что касается обгонов в S-ках, то их в общем-то без контакта не бывает. Конечно, есть вариант задайвбомбить в первом повороте с контактом, тогда есть шанс занять лучшую траекторию во втором повороте. Чего не произошло, конечно же, а на выходе из S-ки траектория была уже под контролем у Леклера. Вы скажете, что болельщики Луиджи заявляют обратное, ну так на то они и болельщики. Льюису надо было не лезть на внешний радиус, а убирать газ и стараться не проиграть позицию. А вообще стоило не лезть в обгон в повороте, а дождаться прямой и использовать лишние мегаджоули, этот регламент так работает.
2. Что касается обновлений мотора Феррари. Нет слов. Это ультимативный моторный регламент, новые обновления мотора надо было использовать на 100%, даже если они потребовали бы переделки системы охлаждения в сторону увеличения и изменения аэродинамики машины. Пригодилось бы если не в этом, то в следующем сезоне регламента. Нет, "у нас лучшее шасси, все должно быть балансе". Ну вот мы все и увидели. В сущности, Феррари претендовали максимум на место в 3-ке при самых удачных раскладах, обгоны даже клиентов Мерседеса давались очень тяжело.

Не то пальто (с)

Как Кадиллак взял такого человека, как Грэм Лоудон для строительства новой команды, вообще не понятно. Это какой-то развод. Да, этот парень успешный бизнесмен - электрик, но его приключения в Ф1 это Вирджин рейсинг и Маруся, отовсюду его выперли. Манор рейсинг не взлетел. Он хуже Гюнтера Штайнера.
Будковский тоже фигура непонятная. В Альпин поруководил, потому что боссы убрали Абитебуля, а потом и весь проект накрылся и чуть полностью не пошел под распродажу. В 14 году первое, что сделал Деннис при возвращении в Макларен - уволил Будковского:)
Кадиллак что-то не понимает в европейских гонках.

Карты будут по жребию распределяться или нет, вот в чем вопрос:)

Закупки анаптаниума и вибраниума для расширяющегося мотора с переменной степенью сжатия обходятся недешево.
PS Мне кажется, у Ратклиффа проблемы или воспаление жадности, зря они ему продали пакет.

Хульку ред булл налили на пите?