fonzulis: комментарии

Тому же Алези на старте карьеры пророчили великую карьеру (которая у него и была бы не выбери он Феррари). Масса никогда не считался талантом, что доказывал в заубере и под Михаэлем. Леклер везде был хорош. То, что Леклер прыгает выше головы в квалификации наоборот его преимущество и его заслуга. Это просто подтасовка причины и следствия. У него никогда не было такой же машины, как у массы ( как и такого ведра как у Алези).

Алези, Масса, Леклер.
Ирвайн и Барикелло тут вообще ни к месту.

Самое бесполезное занятие на свете - это чтение аналитической заметки Гарри Андерсона.
Это удивительно, как такой безграмотный в техническом плане человек умудрился поработать техническим директором команды Ф1.

Гану с Хорватией тоже устраивает ничья.

Сколько!?!?!

Ничья устраивает обе команды. В таких случаях не ничья очень маловероятна.

Роковые миллиметры для Ирана, скорее всего. Надежда только на узбеков, которые должны не проиграть Конго.

Не было никогда у Феррари веса. Были или журналисты типа Ольги Линде или болельщики других команд и пилотов, которые везде пытались ФИАрарри.
Вспомните запрет демпферов масс в 2006-м. Даже по ходу самого запрета была информация, что он прилетел от Макларена, а во время шпионского скандала Рено-Макларен в 07 году, это уже было подтвержденно документами. Но до сих пор 90% аудитории уверены, что это дело рук Феррари.
И так в 95% случаев, где якобы Феррари что-то продавила. Единственное, что можно вспомнить, это ГП Малайзии 99.

Чел выдал базу. Там спорить вообще не с чем. Но выдал он это как-то грубо и с негативной коннотацией. И тут же соевые ринулись на защиту святой америки. Да как ты смеешь! На себя посмотри! Алкаш! Сказочные...

Ответ такой же простой. Работать надо. Не по принципу «как платят, так и работаю», а как настоящий японец. Фактически как раб.
А такие сборки мажариков и у нас можно организовать, где Хэм со своей Ф-40 потеряется.