Трибуна Пользователь
| Комментарии | 3238 |
MansellForever: комментарии
| Дата регистрации | 4 октября 2009 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 47 |
| Любит | |
| Читает блоги |
| Комментарии | 3238 |
| Дата регистрации | 4 октября 2009 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 47 |
| Любит | |
| Читает блоги |
Если Леклер был гораздо быстрее в сопоставимых условиях, то значит он специально оттормаживал Хэмилтона, чтобы помочь пилотам Мерседеса. Так получается по этой логике?
Если бы не эти несколько кругов за медленным Шарлем, Льюис был бы впереди Антонелли после пит-стопа
Без штрафа не забыли бы крыло подкрутить и возможно не потерял бы время из-за сбитого механика. Даже со всеми проблемами темп был хороший. Но понятно, что это гадание на кофейной гуще
Хонда со всеми своими провалами - это единственный моторист, который в турбоэру смог отобрать 4 титула у моторов Мерседес. Ни Феррари, ни Рено этого сделать не удалось.
Очень рад за Ред Булл. Довольно странно ожидать лояльности от сотрудника, в котором годами сами же культивировали экстремальное ЧСВ.
Теперь заводской Мерседес снова в игре, и Эллисон построил отличное шасси. Не думаю, что клиент, даже такой, как Макларен, сможет обыграть заводскую команду до тех пор, пока не пройдёт пара сезонов после заморозки силовых установок у всего пелотона. На данный момент этот моторный регламент только начал набирать обороты, и речи о заморозке пока нет.
Снова Хонда - джипиту энджин. Ну не судьба Хонде добиться успеха с Алонсо, не судьба. Кто-то из них должен покинуть команду.
Может в краткосрочной перспективе это негативно скажется на и так не самых блестящих результатах, но Ред Буллу было бы правильней пойти по пути "это не он меня бросил, а я сама ушла" и перестать держаться за контракт Макса. Имиджу бренда вредит то, как они унижаются перед своим сотрудником сейчас. Вся компания из-за этого выглядит жалко и несет репутационный ущерб. Лучше бы вернуть тот вайб модной молодежной команды, разрушающей устои, какой они были в середине нулевых и начале десятых. Закатывали вечеринки, выпускали юмористический бюллетень в паддоке.
При чём тут Перес вообще и его условия трудоустройства? Речь о просьбе команды к своему гонщику в момент, когда он от этого ничего не терял в чемпионате. Требовалось помочь второму пилоту оказаться в таблице выше соперников из других команд. Просьба команды ради улучшения командного результата. В тот момент ничего не мешало пойти навстречу просьбе кроме суперэгоизма и раздутого сверх меры ЧСВ. Это никак не повредило бы его результатам и статусу безоговорочной примы.
А что, можно быть ещё эгоистичней? Вспоминаем, как команда просила его помочь Пересу, когда для него это ничего не стоило. Хотя Перес ему перед этим помогал в ущерб себе многократно.