Muchete

А двс-то у РБ свой РБПТ, а батарея Форд.

У Башмакова: Леклер едет на старом моторе без ADUO2. В команде в целом проверили мотор после аварии в Монце, но не на все 100%.
Чтобы не терять время в случае поломки на новый трассе в качестве меры предосторожности поставили версию с ADUO 1.
А на графике Fdataanalysis по итогам сравнения двух ХААСов в Монце подтверждение прибавки по ADUO2 в 15 л.с.
Итого первое обновление дало около 7 л.с., второе 15 = 22 л.с. от 45 отставания в начале сезона.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон оказался в центре сразу нескольких эпизодов с блокировками во время первой тренировки Гран При Испании на новой трассе Мадринг в Мадриде.
Шарль Леклер. Монегаск был вынужден сбросить скорость, встретив Ferrari Хэмилтона на траектории. Леклер отреагировал на ситуацию довольно дипломатично, сказав по радио: «Давайте будем осторожны… Не думаю, что Льюис знал, что я приближаюсь».
Арвид Линдблад. Пилот Racing Bulls находился на быстром круге, когда на выходе из скоростного поворота La Monumental обнаружил медленно двигавшихся Хэмилтона и Кими Антонелли, ехавших бок о бок. Линдбладу пришлось прервать попытку улучшить время.
«Эти двое снова, чувак! Я не знаю, что они делают. Они просто идиоты, прямо в быстром повороте! — возмутился пилот Racing Bulls по радио. — Это действительно очень опасно. Такое уже второй раз».
Позднее Хэмилтон помешал Нико Хюлькенбергу который коротко отреагировал по радио: «Это просто опасно».
В последние минуты тренировки произошёл ещё один эпизод — на этот раз с Карлосом Сайнсом. Испанец оказался позади Хэмилтона в районе 12-го поворота и был вынужден объезжать Ferrari.
«Льюис пропускает меня в середине 12-го поворота — всегда одно и то же. Это настолько опасно! — заявил Сайнс. — Ему ничего не стоит оказаться на два метра левее. Вообще ничего».