Кирилл Мартыненко: комментарии

Некорректное сравнение. Проблемы Вегаса были в организационных моментах (вроде не приваренного люка), с обгонами там проблем не было с первого гран-при.

Погодите, если в сборной оставили вопрос о вакцинации на усмотрение каждого игрока, то в чем смысл было подделывать сертификат о вакцинации? Кто-то может объяснить?

Там самое некрасивое, что он по слухам ещё и дал менеджементу список из всего 3 команд - Флорида, Каролина и Баффало - куда он готов перейти.
Очевидно это ещё больше связывает руки, т.к. эти команды пытаются воспользоваться тем, что у Виннипега связаны руки и взять за очень дешево.

Проблема - по слухам - в том что у Хеллибака запрет на обмен и он дал команде список из всего 3 команд куда он готов дать добро на переход - Флорида, Каролина и Баффало.
Если это правда, то проблема может быть не в "Виннипег просит слишком много", а "Команды, понимая насколько связаны руки у Джетс, пытаются слишком сильно сбить цену и взять задешево"1

Ну вопрос в деньгах+таланте.
Может Маки готовы дать больше, чем Феррари.
Может Хаас ценит Форнароли выше чем Камару.
Может и то, и то.

Это по другому работает. Они по сути заранее взяли 6-ой двигатель, при этом 5-ый все ещё могут использовать. Т.е. они могут их менять туда обратно хоть каждый гран-при - штраф дается только когда ты берешь новый двигатель в первый раз. А эти уже использованные.
Они понимали что и пяти двигателей не хватит, поэтому было решение что при первом плохом результате в квале берем ещё один двигатель - что бы ущерб от штрафа был меньше.
Тем более в Монце отыграть позиции легче, и шанс на очки при штрафе больше.

Ну, учитывая что Цунода - протеже Хонды, а у Хааса в партнерах "Тойота", то ничего удивительного.
Это в духе как если я бы дал инсайд, что Месси - кандидат на пост главного тренера "Реал" Мадрид.
З.Ы. Знаю, что Цунода - не Месси, и Хаас - не Реал Мадрид. Пример взят специально с наиболее известными человеком/командой.

Трудности перевода. Прочитал источник.
Он сказал, что в команде, в структуре принятия решений нужны изменения. И что эти изменения должны идти сверху.
При этом он отмечает, что стоя на вершине ты всё ещё не всесилен.
В целом звучит и как призыв к активным действиям Фреду, и призыв ниже стоящим тоже двигаться, а не ждать решений одного Вассёра.

Из-за Цуноды конечно, просто ФИА очень не любит признавать свои косяки (а Цуноду не зазвали стартовать с пита именно стюарды), поэтому пытаются съехать, придумав другую причину.

Если бы дали старт тогда - да.
Но т.к. судьи дали проехать ещё один прогрев, при этом не сказав что из-за Цуноды - то это сугубо косяк судей. РБ и Цунода имели полное право считать что они имеют право ехать на стартовую решетку.
Было бы вообще забавно если бы за косяки судей командам штраф платила бы сама ФИА. Только этого не будет. Максимум - "извините"