Nikitoid: комментарии

С такими ошибками со стороны дирекции было бы честно пустить все 22 болида во второй сегмент и там отсеять до 10-ти машин.

В конце тренировки он на медиуме был, когда в карман безопасности заехал. На софте вроде не выезжал даже

На Ф1ньюс тоже с The Race написали больше. Дополню:
"По информации The Race, не все команды поддерживают предложение Джеймса Ваулза. За выступают Audi, Aston Martin, Alpine и Cadillac. Резко против изменения финансового регламента Haas.
Американская команда и так не использует весь доступный бюджетный лимит и опасается, что дополнительные возможности для расходов дадут их прямым конкурентам большее преимущество.
Считается, что ключевая роль в этом вопросе будет у Racing Bulls. Поддержка инициативы со стороны команды из Фаэнцы будет зависеть от того, удастся ли убедить руководство Red Bull, что такие изменения, которые очевидно пойдут на пользу Racing Bulls, но могут сыграть против Red Bull Racing, отвечают интересам австрийского концерна в целом."

Он сам сказал после гонки, вот новость была: https://www.sports-ru.com/automoto/1117389677-sharl-lekler-mne-kazalos-chto-ya-postupil-pravilno-bolshaya-chast-pilo.html

Леклеру скорее всего снизили из-за его ошибки. Он крыло переднее себе на первых кругах сломал, въехав в соперника, на том круге еще до пит-стопа с заменой откатился в самый конец из-за этого. Плюс тут оценка в общем за уикенд наверное - тут и проигрыш напарнику в квале и гонке. Ну и решение стартовать на сликах было Леклера, плюс из-за сломанного крыла пришлось делать пит-стоп для замены с переходом на мокрые шины, а потом обратно переходить на слик. На фоне этого напарник пытался выстрадать начальную стратегию и активно прорезал пелотон порой с лучшими кругами.

Башмаков - многолетний комментатор автогонок на тв. Если вы смотрели раньше формулу по Матчу, то он там комментировал свободные практики всегда. Плюс уже много лет комментирует на Евроспорте Ле-Ман.
Сейчас комментирует наскар, формулу 2 в vk. Плюс практики формулы 1. Гонки ф1 комментирует в одном из пабов Москвы.
Делает по формуле 1 очень классную аналитику а своих каналах и детальные обзоры гонок ф1 на ютубе.
Часто его комментарии слушать приятнее, чем Попова. Алексей хорош в истории ф1 и как она изнутри устроена, но часто что-то упускает из происходящего в гонке. Владимир чаще обращает внимание на технические аспекты, меньше отвлекается и больше говорит по делу.

Так вроде недолго. Вот новость от июля 2025, где Сайнс говорит, что обновлять машину уже бросили и все силы переключили на машину 2026 года. А подиумы он уже позже зацепил
https://www.sports-ru.com/automoto/1116828751-karlos-sajns-ob-uxudshenii-rezultatov-esli-vy-perestanete-regulyarno-o.html

В этом сезоне целесообразность спринта в Сингапуре вызывает вопрос, даже после того, как несколько лет назад убрали несколько повторотов на трассе.
А спринт в Монако должен вообще в последнюю очередь рассматриваться из всех трасс...

По договоренностям с командами ФИА измеряет только ДВС, он у быков признан лучшим. А двигатель в Ф1 сейчас это ДВС и батарея. И в Спа мерс уезжал на прямых как раз за счет батареи.

У Цолова еще нет суперлицензии для Ф1