Штайнер нашел решение для того, чтобы не финишировать за сэйфти-каром

Спортс
Авто
Новости
Гюнтер Штайнер предложил поменять правила: «Сэйфти-кар за три круга до финиша – красные флаги. Аллилуйя»

Штайнер нашел решение для того, чтобы не финишировать за сэйфти-каром.

Исполнительный директор «Тек 3» в MotoGP Гюнтер Штайнер ответил, стоит ли автоматически прерывать гонку красными флагами, если она может завершиться за машиной безопасности.

На прошедшем Гран-при Великобритании пилоты финишировали за сэйфти-каром.

«Вот это вопрос. Нужно подумать – всегда можно попытаться найти негативные стороны.

Да – это простое решение, а не то, что я предлагал – провести симуляции и придумать 100 новых правил. Простое правило: сэйфти-кар за три круга до финиша – красные флаги, вот и все. Аллилуйя», – поделился мыслями итальянец.

Джордж Расселл вспомнил Абу-Даби-2021: «Жаль финишировать за сэйфти-каром, но ФИА должна действовать одинаково». Хэмилтон ответил: «Нечего добавить»

Дэвид Култхард: «Предпочел бы, чтобы гонка не закончилась позади машины безопасности»

Опубликовал: Михаил Ширяев

Источник: подкаст The Red Flags

регламент

Гюнтер Штайнер

Гран-при Великобритании

чемпионат мира серия MotoGP

Формула-1

Тек 3

Тогда должна быть запрещена любая работа с машинами на питлейн, потому что это будет не совсем честно по отношению к лидеру, а то при красном флаге некоторые готовы полмашины заменить. Ну или можно строить тактику, если кто то захочет быть как Пике.

VladimirGol

9 июля, 16:14

ОтветДмитрий00

В Формуле-Е, любое взаимодействие с болидом под красными флагами - в конец пелетона.

Роман Князефф

9 июля, 12:47

Я бы сделал даже за 5 кругов

grag68

9 июля, 18:44

Да ну, муть полнейшая. Нужно оставить возможность финишировать под ск, чтобы не было соблазна убраться в стену, на последних кругах, ради условного тапка

Rodbert

9 июля, 12:59

Со временем обязательно что нить придумают. Но самое главное чтобы правила соблюдались, а не как некоторые , что хочу то и творю по своему усмотрению

Donbass

10 июля, 01:50

А можно просто - завершать гонку в такой последовательности в которой были пилоты до сэфэти-кара. А три круга зачислять автоматически. Тогда не будет соблазна снова устроить какую то дичь!

Ивванов

9 июля, 12:35

Почему именно за 3 круга? Есть правило, что если за машиной безопасности едут больше 3 кругов, принимается решение о красных флагах?

Luca di Montezemolo

9 июля, 12:57

Большинство наверное будет за, но это довольно нечестно, придется ждать лишние минут 30 рестарт, а если будет краш на рестарте, значит автоматом ещё один красный флаг и ещё 30 минут ждать. Мне самому такой финиш не нравится, но было бы пофиг на это если бы правила соблюдались , а то получается захотим нарушим правила и будет рестарт, захотим не нарушим. Как будто с шулерами сел играть, и они тебя обыграют чтобы ты не сделал.

voroninboris

9 июля, 14:53

ОтветLuca di Montezemolo

Так есть лимиты времени, они и время красного флага включают. В целом можно не ждать лимит, если сразу понятно, что времени оч много уйдет, то красный и завершать сразу гонку. Всяко лучше, чем бессмысленные покатушки за машиной безопасности.

Luca di Montezemolo

9 июля, 14:59

Ответvoroninboris

Лимит времени 4 часа. У меня нет желания 30-60 минут ждать рестарт, ради пары кругов. Быстро они не умеют рестартовать, как вспомню спа в прошлом году, да там дождь был, но пока они там думали, пока объявили что рестарт будет через 10 минут, почти все просохло. Ладно что толку обсуждать, захотят введут, не захотят не введут.

priz

9 июля, 12:58

Это правило нужно было вводить сразу после Абу-Даби 2021 уже с 22 года, чтобы ни у кого не было обид и непоняток. Сейчас же Леклера могли съесть на рестарте переобувшиеся Хэм или Расселл, но стюарты спасли ему гонку, что, в принципе, было справедливо. Единственный спорный момент это 3 круга - любая авария на рестарте и все, приехали)