Сезон Российской серии гонок на выносливость (Russian Endurance Challenge) 2026 года завершился 3 октября гонкой «Гран-при ВК ПРО Спорт/500 верст МРВ», которая прошла в новом для отечественного эндуранса формате. В финале сезона гонщикам и командам предстояло проехать вместо привычного для REC четырехчасового марафона дистанцию в 136 кругов по подмосковной трассе «Москоу Рейсвей», что в пересчете на старорусскую меру длины равняется 500 верстам.
Фаворитами и одновременно «темной лошадкой» большого финала считался экипаж Дениса Ременяко и Михаила Алешина из команды BestTrip by CapitalRT. Пилоты подходили к «500 верстам» в ранге лидеров личного зачета, но при этом были вынуждены сменить из-за поломки свой проверенный «Мерседес» AMG GT3 на абсолютно новый прототип «Лижье» JS P3X.
Интриги добавлял тот факт, что в случае осечки лидеров чемпионский титул могли забрать гонщики Sportcar Racing Team Роман Смоляков и Евгений Магидович, которые на протяжении сезона стабильно побеждали в младшем зачете GT Light.
Из других значимых премьер этапа стоит отметить гибридный прототип FDR12 Московского политеха, который студенческая команда вывела на первый полноценный старт. В гонке FDR12 составил компанию другой российской разработке – такому же открытому прототипу «Фантом», но уже с атмосферным двигателем, который создала команда конструктора и сооснователя REC Игоря Ермилина.
Еще одним дебютом порадовал болельщиков уже упомянутый коллектив Sportcar Racing Team, чей второй экипаж в составе Виталия Ларионова и Ивана Щербакова выступил на новейшем суперкаре «Порше» 911 GT3 R.
А первенствовали на «500 верстах Москоу Рейсвей» пилоты BestTrip by CapitalRT. Выиграв поул и стартовав с первого ряда, Денис Ременяко начал отрываться от пелотона уже с первых кругов, но вскоре новый прототип «Лижье» неожиданно нагнал Георгий Ефросинин на желтой «Норме» команды «Про Моторспорт». На некоторое время Ефросинину удалось возглавить гонку, пока Ременяко не отбил первую позицию обратно. А после столкновения с круговым болид «Про Моторспорт» вовсе выбыл из борьбы за победу. Не увенчались успехом и попытки прессинга Ивана Чубарова с Сергеем Столярова на суперкаре «Мерседес» YADRO Motorsport. Ременяко и Алешин удержали лидерство в гонке, а с ним и в серии, тем самым оформив чемпионство в нынешнем сезоне.
Роман Смоляков и Евгений Магидович из экипажа Sportcar Racing Team в младшем зачете GT Light, которые до последнего претендовали на титул чемпионов, в итоге заняли лишь второе место. Первенствовали в их классе Роман Мануйлов, Алексей Веременко и Вахтанг Димитрадзе на «БМВ» Z4 команды 82RT, выигравшие квалификацию, а затем и гонку. Тройку призеров в самом массовом классе серии замкнули Максим Елизаров, Анатолий Шипов и Андрей Лукин из X-Rays Motorsport.
Абсолютный зачет
Best Trip by CapitalRT – Денис Ременяко / Михаил Алешин
Чемпионат Москвы, 2-й этап
1. Best Trip by CapitalRT – Денис Ременяко / Михаил Алешин
2. YADRO Motorsport – Сергей Столяров / Иван Чубаров
3. SVL Racing – Алексей Хаиров / Иван Екельчик / Алексей Чернов
CN Pro
1. Best Trip by CapitalRT – Денис Ременяко / Михаил Алешин
2. Про Моторспорт – Игорь Мухин / Георгий Ефросинин
3. BALCHUG Racing – Кирилл Киракозов / Михаил Лобода
GT Pro
1. YADRO Motorsport – Сергей Столяров / Иван Чубаров
2. SVL Racing – Алексей Хаиров / Иван Екельчик / Алексей Чернов
3. ИСКРА Моторспорт – Сергей Валуйских / Борис Шульмейстер
GT
1. YADRO Motorsport – Денис Помогалов / Виктор Шайтар
2. TEAMGARIS – Станислав Аксенов / Эдуард Исламов
3. SPORA GT – Максим Виноградов / Павел Помогалов
TCE
1. Real Performance – Илья Ларионов / Владислав Перфильев
2. GNV Kamenskiy Racing – Николай Сущев / Илья Каменский
3. Quasar Motorsport – Борис Тараненко / Сергей Котович / Олег Масляков
GT Light
1. 82 RT – Роман Мануйлов / Алексей Веременко / Вахтанг Димитрадзе
2. Sportcar Racing Team – Роман Смоляков / Евгений Магидович
3. X-Rays Motorsport – Максим Елизаров / Анатолий Шипов / Андрей Лукин
GT Light SC
1. STTuning SubArt Motorsport – Дмитрий Корж / Олег Юнь
2. HOGO – Константин Квашнин / Всеволод Прахов / Анастасия Аксенова / Александр Садовников
3. Mazda High Power – Кирилл Глушак / Илья Чариков
Комментарии