1. Спортс
  2. Авто
  3. Новости
  4. Гюнтер Штайнер о будущем Ферстаппена: «У «Ред Булл» есть над «Маклареном» одно преимущество – они сами производят свой двигатель»

0

Гюнтер Штайнер о будущем Ферстаппена: «У «Ред Булл» есть над «Маклареном» одно преимущество – они сами производят свой двигатель»
Штайнер не видит для Ферстаппена преимуществ в переходе в «Макларен».

Исполнительный директор «Тек 3» в MotoGP и бывший руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер поделился мнением о возможной мотивации Макса Ферстаппена при решении уйти из «Ред Булл».

«У Ферстаппена есть вариант с «Маклареном», но возникает вопрос в том, а действительно ли «Макларен» лучше «Ред Булл» с точки зрения перспектив? Потому что здесь у «Ред Булл» есть над «Маклареном» одно преимущество – они сами производят свой двигатель. И это преимущество.

Да, у «Макларена» тоже все неплохо, ведь они клиенты «Мерседеса». Но в итоге заводской статус дает вам преимущество. И в конечном счете «Макларен» – единственная альтернатива для Ферстаппена. И я даже не знаю, существует ли такой вариант на самом деле.

Ходили слухи, что существует вероятность перехода Оскара Пиастри в «Ред Булл», но в данном случае, как мне кажется, главный вопрос в том, что будет делать Макс. Если Макс и захочет куда-то перейти, он захочет оказаться в лучшей команде», – рассказал Штайнер.

5 главных разочарований этого сезона «Ф-1»

Источник: motorsport.com

Комментарии

  • По дате
  • Лучшие
  • Актуальные
так себе преимущество, ред булл к чемпионству еще дальше чем макларен
До 2026 года да, Хонда и только Хонда, но как они объявили о сворачивании, многие сотрудники перешли как раз таки в РБП и новый движок разрабатывался с их участием и не без помощи и денег Форда, но как раз таки в Милтоне и это уже ред булловский движок, даже если Форд когда то уйдет
Ответwowsergio
До 2026 года да, Хонда и только Хонда, но как они объявили о сворачивании, многие сотрудники перешли как раз таки в РБП и новый движок разрабатывался с их участием и не без помощи и денег Форда, но как раз таки в Милтоне и это уже ред булловский движок, даже если Форд когда то уйдет
Это все слухи и домыслы. В РБПТ перешли некоторые сотрудники, которых Хонда нанимала в Англии. Японские инженеры вернулись и теперь работают на серийном производстве в разных департаментах. Собственно, Хонда для этого и направляет своих инженеров в Ф1, чтобы они прошли экстремальную школу в гонках и потом продолжили работу на концерн. Даже подумать смешно, что кто-то из инженеров, у которых контракт и обязательства перед заводом, потративший на них кучу денег, будет работать на конкурентов. Для японской культуры это позор. Более того, некоторые англичане так и остались в HRC.
ОтветMuchete
Это все слухи и домыслы. В РБПТ перешли некоторые сотрудники, которых Хонда нанимала в Англии. Японские инженеры вернулись и теперь работают на серийном производстве в разных департаментах. Собственно, Хонда для этого и направляет своих инженеров в Ф1, чтобы они прошли экстремальную школу в гонках и потом продолжили работу на концерн. Даже подумать смешно, что кто-то из инженеров, у которых контракт и обязательства перед заводом, потративший на них кучу денег, будет работать на конкурентов. Для японской культуры это позор. Более того, некоторые англичане так и остались в HRC.
Все так. Вернулись в Японию и разрабатывают двигатели для Honda Cub
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости