Поразмышляем…
В середине второго тройника в Мексике в Формуле 1 появился 36-й чемпион мира. И сейчас это уже не секрет, им стал Кими Антонелли. Итальянский вундеркинд обновил множество рекордов, и самый главный из них - звание самого молодого чемпиона мира. Ранее этот рекорд принадлежал Себастьяну Феттелю, теперь Кими омолодил его на 3 года.Как дошли до такого, и почему половина считает Антонелли лакером?В вопросе с чемпионством Кими нам нужно отмотать время на июнь. К Гран-при Барселоны Антонелли подходил лидером чемпионата, имея за плечами 5 побед подряд. Именно в этот временной отрезок пошли первые разговоры, что итальянец вполне может забрать чемпионство, и тут многие к его успеху прикрепляли довод, что в последнее время при кардинальной смене регламента лучше всех себя чувствует «Mercedes». Здесь никто спорить не будет, единственное, что можно отметить, успех 2026 года оказался не таким уж явным, как это было в 2014-м. «Ferrari» с начала чемпионата были очень близки к своим немецким соперникам, но то в важный момент не хватало мощности, то стратеги итальянской команды выдают базу с «гениальными» в кавычках решениями.Ну и самое главное: машина «Mercedes W17» подходила больше Кими, а не Джорджу, который в прошлом году разгромил партнера по команде. Но начиная с Барселоны и заканчивая Нидерландами итальянец активно терял очки. На испанской трассе он сошел с дистанции на 61-м круге из-за сбоя в силовой установке, которая как раз потухла после эпичной борьбы против Рассела. В Австрии Кими немного растерял время на старте и к финишу прессинговал Макса Ферстаппена, когда его партнер выиграл с поула. Сильверстоун — как отдельное пятно невезения: минус две позиции после старта, а в конце гонки, когда уже почти получилось нагнать лидера, неожиданно теряет в скорости из-за детали, которая отошла в районе переднего колеса. Ни смена крыла, ни шин не помогли решить проблему, так как ее не сразу заметили. Итальянец пробовал зацепиться хотя бы за 10-е место, но штраф 5 секунд за пределы трассы и автомобиль безопасности, вызванный Ферстаппеном, откинули итальянца на 15-е место — 0 очков.В Венгрии и Нидерландах триумфатором был Норрис, в Бельгии выиграл Кими, но тут повезло с проблемами у Леклера.
А вот везение или мегамастерство в исполнении Кими было в Италии я хочу узнать у вас. Лишь отмечу, что у преследователей был еще один шанс отыграться. Смотрите сами. Отрыв Кими от Рассела на тот момент составлял всего 59 очков. Из-за штрафов Антонелли стартует с хвоста пелотона. Перед красными флагами он почти в первой десятке, на 8-м круге — шестой, на 18-м — первый. Под финал гонки давил Рассела и в итоге опередил, несмотря на то, как напарник его жестко не пускал. Победа с 19-го места. Ну чем не повод уже серьезно говорить о чемпионстве Антонелли.Дальше дело техники. Раз соперники не хотят или не могут набирать очки, главное самому их не растерять. С этим Кими успешно справлялся и успешно добрался до звания чемпиона мира, которое могло прийти раньше в любой момент, если бы отменили Катар и Абу-Даби. И хорошо, что не отменили в то время, иначе Антонелли стал бы первым чемпионом мира, который узнал о своем титуле, сидя, к примеру, на фаянсовом троне, а что, такое вполне могло быть.
Сейчас публика разделилась на два лагеря. Одни принимают чемпионство Кими и соглашаются с его мастерством и с его удачей, а в спорте так бывает, где-то повезло, где-то нет. Другие же считают, что итальянец вывез чемпионат чисто на везении, мол, чуть ли не у единственного была подходящая машина, которой может управлять даже повар из моторхоума. Ну, в таком случае Расселу, наверно, нужно уходить из спорта, раз он в той же команде не смог довести машину до ума со своей половиной гаража. Понимаем в «Ferrari» - там против титула выступают стратеги. Понимаем ситуацию у Макса, там еще долгое время голова болела от ситуации с Хорнером. Рассел напарнику проиграл, и все.
Комментарии