13 сентября в Витебске завершился финальный этап Yuka Drive Gymkhana серии PRO, который прошёл в рамках Чемпионата Республики Беларусь по джимхане.
Главным героем гонки стал Алексей Шендюков. Пилот из Витебска выиграл этап и по итогам четырёх гонок сезона опередил Аркадия Цареградцева всего на два балла — 942 против 940.
Судьба чемпионского титула решилась буквально в последнем заезде сезона.
Финал в центре Витебска
Воскресная программа началась с тренировочных заездов, после которых состоялись торжественное открытие и парад пилотов. На площадке Летнего амфитеатра прозвучали государственные гимны России и Республики Беларусь.
Всего участие в соревнованиях приняли 53 пилота из двух стран. По итогам субботней квалификации 32 спортсмена продолжили борьбу в парных заездах класса заднеприводных автомобилей RWD, ещё восемь — в классе FWD.
Одним из главных событий церемонии стало присвоение Алексею Шендюкову, выступающему за команду «Телеканал Драйв», звания Мастера спорта Республики Беларусь. Приказ Министерства спорта Республики Беларусь объявили во время торжественного открытия соревнований.
К участникам и зрителям обратился заместитель командира роты ДПС ГАИ Витебска Артём Шибеко:
«Здесь собрались лучшие пилоты, и, как мы уже увидели, они продемонстрировали сложнейшие манёвры на этой площадке. Такие манёвры должны выполняться на специализированных, подготовленных площадках, а нам, как обычным участникам дорожного движения, необходимо всегда соблюдать Правила дорожного движения. Желаю всем пилотам удачи и побед».
Перед началом решающих заездов гоночную трассу ненадолго открыли для зрителей. Болельщики смогли спуститься на арену, пройти по конфигурации, которая уже через несколько минут должна была стать местом борьбы за чемпионство, пообщаться с пилотами, сделать фотографии и взять автографы.
ТОП-32: скорость не спасала от ошибок
Уже первые парные заезды показали, что витебская трасса не прощает ошибок .
Одной скорости для победы здесь было недостаточно: практически каждый элемент оставлял возможность получить штраф. Пилоты сбивали бочки и конусы, ошибались в дрифт-зоне и не справлялись с «пиньятой».
Без штрафных секунд ТОП-32 смогли пройти только семь участников: Аркадий Цареградцев, Станислав Мишустин, Павел Бусырев, Иван Варивончик, Виталий Слабодский, Дмитрий Холевко и Максим Скорняков.
Одной из первых неожиданностей стало раннее завершение этапа для Андрея Самотея из Анапы — пилота команды Fortis YUKA Первых и одного из пяти быстрейших участников сезона.
В первом проезде Самотей получил 12 секунд штрафа за сбитую бочку и распрямление в дрифт-зоне. Вторую попытку он провёл без штрафов, однако отыграть потерянное время уже не удалось.
Сергей Дудин — 1:41.668
Андрей Самотей — 1:48.431
Дудин оказался не столь быстр в чистом темпе, но допустил меньше ошибок и прошёл в следующий раунд.
Самотей после заезда отметил, что дополнительную сложность создавало покрытие трассы:
«Асфальт здесь скользкий. Несмотря на то, что шины мы стараемся тщательно прогревать, первый проезд получается нестабильным: резина не цепляется, автомобиль ведёт себя нестабильно».
ТОП-16: опыт против новых имён
После первого раунда в борьбе осталось 16 пилотов.
Аркадий Цареградцев встретился с Павлом Бусыревым, Павел Капшай — с Максимом Скорняковым, Александр Ячник — с Камилем Хамидуллиным, а Юрий Бородич — с Игорем Сахаровым.
Во второй половине сетки Алексей Шендюков ехал против Виталия Слабодского, Сергей Тихоненко — против Сергея Дудина, Никита Князев — против Турченко, Александр Шумилкин — против Станислава Мишустина.
Встреча Юрия Бородича из Витебска и Игоря Сахарова из Москва стала одним из интереснейших противостояний
Для Бородича джимхана — хорошо знакомая дисциплина, тогда как Сахаров проводил в ней только первый сезон. По ходу чемпионата московский пилот сменил автомобиль на более мощный и постепенно прибавлял в скорости.
В Витебске прогресс стал особенно заметен.
Бородич допустил распрямление в дрифт-зоне и сбил два конуса, получив в общей сложности 14 штрафных секунд. Сахаров воспользовался ошибками соперника и прошёл в ТОП-8.
ТОП-8: цена ошибки стала максимальной
К четвертьфиналу в борьбе остались восемь пилотов:
Аркадий Цареградцев — Максим Скорняков
Камиль Хамидуллин — Игорь Сахаров
Алексей Шендюков — Сергей Тихоненко
Никита Князев — Станислав Мишустин
На этой стадии гонки особенно важным стал баланс между скоростью и стабильностью.
Несколько десятых секунды, выигранных за счёт риска, легко превращались в потерянные секунды после одного сбитого элемента. Поэтому аккуратный и чистый проезд нередко оказывался эффективнее попытки отыграть время любой ценой.
По итогам ТОП-8 определилась четвёрка полуфиналистов.
Аркадий Цареградцев встретился с Игорем Сахаровым и прошёл дальше с результатом 1:37.161 против 1:52.924.
Во втором полуфинале Алексей Шендюков показал 1:34.729, опередив Станислава Мишустина с результатом 1:46.193.
Первый сезон — и сразу подиум
В заезде за третье место встретились Игорь Сахаров и Станислав Мишустин.
Оба получили штрафные секунды: Сахаров — пять секунд в первом проезде, Мишустин — семь.
Итоговое время 1:39.790 позволило Сахарову опередить соперника с его 1:42.423.
Так свой первый сезон в джимхане Игорь Сахаров завершил подиумом финального этапа Yuka Drive Gymkhana PRO.
Но главный заезд был ещё впереди.
Шендюков против Цареградцева: финал, к которому шёл весь сезон
Алексей Шендюков против Аркадия Цареградцева. Витебск против Сочи.
Первый и второй пилоты чемпионата встретились в финальной паре последнего этапа сезона.
Перед гонкой в Витебске Цареградцев опережал Шендюкова на 65 баллов. За три предыдущих этапа оба уже успели подняться на верхнюю ступень пьедестала: Шендюков победил в Нижнем Новгороде, а Цареградцев выиграл этапы в Санкт-Петербурге и Казани.
Теперь чемпионство решалось в Витебске — на домашней трассе Шендюкова и на глазах у тысяч зрителей.
В финальной дуэли Алексей показал 1:32.378, Аркадий — 1:34.158.
Один штраф в решающем заезде стал той самой деталью, которая окончательно изменила расклад чемпионата.
Победителем этапа стал Алексей Шендюков
Домашняя трасса, поддержка трибун или максимально точный проезд в момент, когда цена ошибки была выше всего?
В итоговом протоколе остаются цифры.
Шендюков выиграл этап, заработал 269 баллов и завершил сезон с 942 очками.
Цареградцев получил за финальный этап 202 балла. Его итог — 940 очков.
Всего двух баллов не хватило до чемпионского титула.
Итоги четвёртого этапа Yuka Drive Gymkhana PRO
1 место — Алексей Шендюков (Витебск) — 269 баллов
2 место — Аркадий Цареградцев (Сочи) — 202 балла
3 место — Игорь Сахаров (Москва) — 149 баллов
Итоги Чемпионата Республики Беларусь по джимхане в классе FWD
1 место — Евгений Цедрик (Минск)
2 место — Кирилл Исаченко (Островной)
3 место — Алексей Рубанов (Бобруйск)
Помимо спортивных результатов, на финальном этапе традиционно выбрали самый эффектный автомобиль.
Победителем в номинации «Лучшая ливрея этапа» стал Артур Амбарцумян из Минска, выступающий на Mazda RX-8.
Командный зачёт четвёртого этапа
1 место — «Телеканал Драйв» — 345 баллов
2 место — Fortis YUKA Первых — 240 баллов
3 место — «Буква Ю» — 183 балла
Чемпион сезона определился с разницей в два балла
Четыре этапа, десятки заездов и сотни секунд борьбы — а в итоге первого и второго пилотов чемпионата разделили всего два очка.
Итоговый личный зачёт Yuka Drive Gymkhana PRO 2026
1 место — Алексей Шендюков — 942 балла
2 место — Аркадий Цареградцев — 940 баллов
3 место — Сергей Тихоненко — 454 балла
Итоговый командный зачёт Yuka Drive Gymkhana PRO 2026
1 место — Fortis YUKA Первых — 1203 балла
2 место — «Телеканал Драйв» — 1186 баллов
3 место — Vissol Crew — 550 баллов
В ТОП-10 командного зачёта сезона также вошли «ТачАГа», Elastomeric Team, «Буква Ю», Young Wave Team, Petrolero, MBM и Adhesol.
Витебск поставил точку в одном из самых напряжённых сезонов Yuka Drive Gymkhana PRO.
Чемпион определился только в последней дуэли последнего этапа — и с минимальной разницей в итоговой таблице.
Сезон-2026 завершён, но история Yuka Drive Gymkhana продолжается. Впереди — новые трассы, новые пилоты и новый сезон.
Партнёры серии: DRYDRY, ICORE, PresiDENT и ШИНСЕРВИС.
При информационной поддержке: Чемпионат, VK ПРО СПОРТ, Auto.ru, «За рулём», Колёса.ру, «Драйв», АВТО24, автомобильный портал ABW.BY, Радио Витебск, автомобильный портал «Авторуль».
Фото: пресс-служба Yuka Drive Gymkhana и Чемпионата Республики Беларусь по джимхане, Евгения Шрубикова, Максим Ремизевич.
Комментарии